Otomotivde yeni dönem başlıyor! Araç tutarları düşmeye devam edecek mi? Otomobillerde yeni zorunluluklar açıklandı

Avrupa Birliği’nin yeni güvenlik donanımı regülasyonu 7 Temmuz’dan itibaren yürürlüğe giriyor. Bu kapsamda geçmişte opsiyonel olan ve bazıları yüksek rakamlarla alınan sistemlerin sıfır araçlarda standart olması mecburi hale geliyor. Peki bu durum sıfır ve ikince el araç fiyatlarını nasıl etkileyecek? Merak edilen soruların yanıtını Otomotiv Uzmanı Erol Şahin TRT Haber’e anlattı…

GENEL GÜVENLİK YÖNETMELİĞİ’YLE NELER DEĞİŞECEK?

Genel Güvenlik Yönetmeliği’nin AB mevzuatına uyum kapsamında Mayıs 2020 tarihinde hazırlandığını anlatan Erol Şahin, temelde araçların genel güvenliği ile karayolu kullanıcılarıyla yolcuların korunmasının esas olduğunu belirtiyor. Belirlenen güvenlik unsurları bulunmayan araçların üretimine tip onayı verilmemesinin bunun en büyük göstergesi olduğunu aktaran Şahin, “Bu emekler yapıldığında sürecin başlangıç tarihi olarak 7 Temmuz 2024 işaret edildi” diyor.

Yönetmeliğin neleri değiştireceğine de değinen Şahin, değişimleri şu şekilde sıralıyor:

Acil durum frenleme asistanı, sürücü yorgunluk algılama sistemi, alkol kilidi hazırlığı, kaza veri kaydedicisi, ani frende otomatik yanan flaşörler, önden çarpmada yaya koruması için ‘safety glass’ özellikli ön cam, akıllı hız yardımı, olun hız limitine göre geri bildirim veren bir hız sabitleme sistemi, şerit takip asistanı, geri görüş kamerası veya arka park mesafe sensörü yeni dönemin olmazsa olmazları. Aynı zamanda, otobüsler ile kamyonlarda olası kör noktaları daha iyi belirlemek için teknolojiler, yayalar ya da bisikletliler ile çarpışmaları engellemek için ikazlar ve lastik basıncı seyretme sistemleri de mecburi kılınacak.

FİYATLARA ETKİSİ OLACAK MI?

Söz konusu değişimin fiyatlara nasıl yansıyacağı da merak edilirken, önce işleyişle ilgili görüşlerini paylaşan Erol Şahin şunları söylüyor:

“Otomotiv sektöründe en çok kafa karıştıran ve şaşkınlık yaratan nokta bu yönetmeliğin başlangıç tarihi ve ilerleyişi olacak. Çünkü ilk yönetmelikte 7 Temmuz itibarıyla stokta bulunan araçların satışı için adet sınırı olmadan 12 aylık bir süre tanımlanmıştı. Ardından Bakanlık tarafınca bu madde değiştirildi ve tescil standardı getirildi. Bir önceki yıl yani 2023 senesinde ilgili markanın toplam satış adedinin yalnız yüzde 10’u kadar aracı stokundan 7 Temmuz sonrası satabileceği açıklandı.

İşte burada mesele başlıyor çünkü Avrupa’dan gelen araçlar siparişten 2-3 ay, Asya’dan gelenler ise 4-5 ay önce çıkan araçlar. Mayıs başlangıcında alınan kararla markaların elinde standart dışı on binlerce araç kalma durumu oluştu. Bu araçlar ülkeye gelecek ama satışı mevcut tabloya göre mümkün olmayacak. Peki değeri milyarlarca lirayı aşan bu araçlar ne olacak sorusu bugün itibarıyla yanıtsız kalıyor…”

Mevcut standartları karşılamaya yetmeyen stokların 7 Temmuz’dan önce bitirilmesinin önemini vurgulayan ve son 2 aydır yapılan kampanyaların bunun işareti olduğunu belirten Şahin, "Bir tarafta 2-3 aylık dönemde hızla daralan sıfır araç pazarı diğer tarafta ise yeni güvenlik yönetmeliği nedenli satılamayacak sıfır araç stoku… Bu açmaz bir şekilde devam edecek…

İndirimler sınırlı da olsa 6-7 aydır durgun olan 2. el otomobil pazarı üstündeki baskıyı elbet artıracaktır. Ancak dediğimiz gibi durgun ve düşüşte olan pazarda fiyatlara ne derece etkisi olur bekleyip görmek gerek…

Öte yandan değişen yönetmelik çok değerli sistemlerin araçta standart olmasını mecburi kılıyor. Bu güvenlik ekipmanlarının sıfır araç maliyetlerine etkisinin ortalama 1.000-2.000 avro arasında olacağı görülüyor. Bu da aslına bakarsak vatandaşın 7 Temmuz sonrası güvenlik ekipmanları takılı araçları alabilmek için fark ödeyeceği anlamına geliyor. Peki, bu süreçte yeni bir araç alınır mı? İhtiyacı olan vatandaşlar için her zaman alım zamanı…" ifadelerine yer veriyor.